乡村旅游论文及乡村旅游攻略设计方案（乡村旅游论文及乡村旅游攻略设计案例）

本文将谈谈乡村旅游论文以及乡村旅游策略设计的知识点。希望对您有所帮助。不要忘记为此网站添加书签。

文章详情介绍：

1.乡村振兴系列简述2.传播与旅游融合促进中国式现代化的中国智慧和中国案例

乡村振兴系列浅见

乡村振兴发展模式

谈到乡村振兴，我们必须扪心自问。什么是振兴？怎样才能让它重新焕发活力呢？路在哪里？近年来，党的十九大和中央一号文件多次强调“三农”工作。农村发展的方向，归根结底是要实事求是，不能乱来。我们必须结合农村当前的实际情况，找到符合实际的有针对性的办法。乡村振兴之路。乡村振兴包括以下几个方面：

1、乡村型

乡村振兴战略将村庄分为集聚提升、城郊一体化、特色保护、搬迁合并四类。根据不同农村类型和现状、不同地区、不同发展阶段，实行差别化处理。从空间结构分析，主要分为集聚提升、城郊一体化、特色保护三种类型。

2、振兴之路

产业是乡村振兴最重要的组成部分。产业繁荣是乡村振兴的重要基础，是解决一切农村问题的前提。上层决定由经济背景决定。乡村振兴的难点、痛点、起点就在于产业振兴。“皮没了，毛发就会附着。”产业振兴不仅需要丰收、畜牧兴盛，更需要产业融合、百业繁荣。

从主要地区和实施乡村振兴战略的实际情况看，产业繁荣应主要定位在农业，依托农业发展二、三产业，大力培育农产品加工、流通、服务业遵循“二”、“三”，拓展农产品创造增值空间，建立农业产业化联合体，发展农业全产业链“生态系统”，促进产业间深度融合。

3、发展模式

乡村振兴要从顶层设计入手，着力解决城镇郊区、中心村、重要行政村环境产业短板，因地制宜美化田园景观，发展多彩农业、循环农业、立体农业，打造休闲农业旅游风景线，建设连片集中、景观协调、特色鲜明的美丽乡村。

毕竟，一个村庄的环境承载和资源匹配能力都比较弱，在“大数据”时代很难实现规模效应。乡村振兴特别是产业振兴，要学会“团队发展”。要充分优势互补，必须有“全域”理念。为了尽快形成具有地方特色的产业空间集聚，形成大大小小的产业集群，可以共享各种基础设施、信息服务、市场网络、生产辅助企业等，可以减少能源和原材料损失、节约生产和运输成本、促进技术创新和扩散、加快企业经营管理理念转变等，加快区域一体化进程。产业集群一旦形成，将为整个行业和区域带来巨大的竞争优势，包括规模经济、交易成本、区域品牌优势、技术创新优势等。

1.聚合与改进

农村空间结构总体层级可划分为小城镇、中心村——个、行政村——个。特别是中西部地区农村，生产生活条件相对较差，改善基础设施的投入较大。分散的自然村可以向周边条件较好的村庄聚集，有利于生产要素集聚，辅以比较完善的基础配套设施，依托第一产业。联动二三产业，构建现代农村产业体系。

集聚村是城乡二元体制结构下现有的大型小城镇、中心村等一般行政村。它们是乡村的共同表现，具有普遍代表性，是乡村振兴的着力点。抓住该类型村庄的资源优势，利用集聚提升的契机补齐短板，突破现有瓶颈，实现村级产业要素和文化盘活，加快村庄功能和空间转型重建。

乡村产业发展依托田园风光，挖掘利用地方文化、民俗技艺等独特资源，从自身区位和周边可因势利导的资源角度确定主导产业，充分发挥乡村产业的优势。结合村自身优势，做大做强主导产业，以点带面。实现点经济向块经济的转变。让集聚提升村发展成为农业、工贸、休闲服务等专业村，打造一二三产业融合发展的产业集群。产业发展是促进集聚升级村经济繁荣的基础。

2、城郊一体化

根据区位和经济因素以及空间关联方法，可将其分为城郊村庄、城市边缘村庄和城中村三类。乡村振兴战略必须针对不同类型。

郊区型：经济因素与空间相关性较近，但距离较远。从经济发展和产业定位来看，城郊村庄仍然很大程度上受城市发展趋势的影响。城郊村庄振兴是区域一体化的重要载体。受益于区位优势，结合自身资源优势，为城市提供近距离的“休闲农业、乡村旅游”产品，为城市提供稀缺农产品。副产品等以及配套服务相关产业将是郊区农村产业的主要发展方向。

城市边缘型：20世纪90年代以来，被美称为“城乡结合部”。从名称中可以看出，靠近城市的农村具有独特的区位，其空间分工和经济因素与城区紧密相连。如何打破“城乡二元”结构，实现“城乡一体化”，需要有效的管理平台。在切实解决“三块地”问题的前提下，盘活“宅基地”，利用“村集体商业建设用地”，让村民从“个人”变成“股东”，解决“失地农民”的生计问题”。

凭借区位优势，利用好城市相关基础设施，产业布局可根据区域经济特点考虑专业化、市场化方向。融合“产”与“城”，为第二、三产业提供配套服务，为打造“区域经济一体化”和“区块经济”奠定坚实基础。最终与“点经济”一起形成产业集群。

中城：中城村庄受益于城市化率的快速扩张，实现了与城市的无缝连接。大部分村民已成为“公民”，充分享受到“改革红利”。这里不需要他们。一一解释。

3.特色保护

特色保护村落是指历史文化名村、传统村落、少数民族特色村落、特色景观旅游村等自然、历史文化资源丰富的村落。他们是中华民族的“根”。民族复兴不仅是经济复兴，更是文化复兴。是弘扬和传承中华优秀传统文化的重要载体。

对于此类村庄，要在科学规划指导下，协调好保护、利用和开发的关系，努力保持村庄的完整性、真实性和连续性。严格落实对村庄传统选址、格局、风格以及自然田园景观等整体空间形态和环境的保护。在保护历史文化古迹、文物古迹、历史建筑、传统民居等村落传统建筑的同时，还要注重满足经济社会发展和改善人民生活和环境的需要，使保护和建设不断发展以协调一致的方式。

中国那些美丽的古村落，依然保留着往日的纯朴与宁静。其中一些已被列入中国古村落保护名录。有的严重“空心化”，缺乏基础设施，与现代社会日益脱钩。衰退。据不完全统计，近十年来全国已有近90万个自然村消失。要尽快清理和保护具有鲜明地方特色的自然村。同时，在乡村振兴战略实施过程中，要尽快将其纳入特色保护范围。

特色保护村振兴必须以保护为重点，科学规划，有序利用，同时加强地方特色传统文化的探索。产业振兴必须统筹规划。在尊重原住民生活方式和传统习惯的基础上，保留原有乡土气息，加快改善村庄基础设施和公共环境，盘活现有建筑，嵌入相关业态和合理发展新业态，充分利用该村的特色资源。发展乡村旅游和特色产业，形成特色资源保护与乡村发展良性相互促进机制。

综上所述，实施乡村振兴战略是国际国内经济双循环格局下的必要举措，是实现民族复兴的重要路径，是全民共同富裕的未来蓝图。

乡村振兴就是“见山见水、铭记乡愁”。也是最终实现——美丽家园、美丽家乡“中国梦”宏伟蓝图的必要发展模式。

为中国式现代化建设贡献交旅融合的中国智慧和中国案例

旅游业是国民经济战略性支柱产业，交通运输是旅游业发展的基础支撑。近年来，我国交通体系不断完善，交通与旅游融合发展成为旅游业转型发展的新趋势。为贯彻落实党的二十大精神，进一步推动《交通强国建设纲要》《“十四五”旅游业发展规划》实施，更好推动交通与旅游融合发展，文化和旅游部交通运输部、国家铁路局、中国民航局、国家邮政局、中铁集团近日联合发布《关于开展交通运输与旅游融合发展典型案例推荐遴选工作的通知》。

《通知》决定评选一批区域旅游发展基础支撑明显、旅游资源丰富、产品知名度高、交通设施和旅游服务功能突出的标志性旅游一体化成果，要求各地深刻领会《通知》对典型案例，蕴含“可复制、可推广的好经验、好模式、好做法”，起到示范引领作用。我们盘点近年来交通旅游融合发展取得的阶段性成果，以交通旅游融合发展为我国现代化建设贡献力量。智慧与中国案例.

一、新时代推动交通与旅游融合发展的重要性

交通与旅游融合发展，有利于适应旅游新需求，创造新的消费增长点。是实现旅游业高质量发展的重要抓手。

我国拥有全球最大的国内旅游市场。国内旅游消费在居民消费中占有重要地位，潜力巨大。交通基础设施投资、深入挖掘旅游消费需求，成为新时代拉动内需、构建国内宏观循环发展格局的关键。重要焦点。交通运输作为游客实现空间位移的载体，承担着不可或缺的交通运输功能。同时，特色多样的交通系统在日益发展的过程中逐渐改变了人们的出行习惯。交通本身已经演变成为一种独特的旅游产品和“种草”工具。游客不再仅仅满足于简单的观光度假，而是日益将感官享受与文化创造、文化欣赏、文化审美融为一体，追求精神文化享受，让自己在获得愉悦的同时身心得到彻底放松。心理体验和精神满足。交通与旅游融合发展体现了以人民为中心的发展理念，是应对游客多元化需求的战略选择。旅游列车、高速公路服务区、房车等交通或服务设施本身也成为景点。道路、产业、风景三大圈整体协调发展，搭建了地方文化的大舞台、产业发展的新引擎、地方经济的助推器。交通与旅游融合高质量发展，有利于人们享受出行，将旅游融入旅游，有利于人们享受更好的旅游体验。

交通与旅游融合发展是改善区域发展不平衡的重要途径，是实现交通强国和中国式现代化的重要动力。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼大局、面向未来作出的重大战略决策。它是建设现代化经济体系的先导领域，是全面建设社会主义现代化强国的重要支撑，是新时代的重要一步。做好交通运输工作的总体出发点。《交通强国建设纲要》提出建设一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。当前旅游业的快速发展，交通资源与管理的不匹配，极大地影响了旅游经济的可持续发展。大众旅游时期，出行方式由观光旅游向休闲度假转变，要求交通工具具有交通、休闲、娱乐等复合功能；房车、自动驾驶汽车、露营等新型出行方式也对城乡之间、地区之间、地区之间的旅游产生巨大影响。目的地之间不同空间的交通规划建设、公共服务、安全救援、智能交通等都提出了更高的要求。

二、交通旅游一体化发展模式及主要特征

《通知》对“交通旅游融合案例评选”提出了一系列要求。具体来说，推动交通旅游一体化可持续发展，需要重点抓好三个方面。

一是用创新发展理念重塑交通旅游融合资源和产品观。以创新推动交通旅游融合升级，深刻把握交通旅游融合内涵，精选形成新格局的交通旅游融合案例，为交通旅游融合高质量发展增添新活力和新型号。《通知》提出案例的项目应“具有较强的创新性”、“相对成熟”、“基本具有在全国复制推广的示范价值和引领作用”。交通旅游一体化案例创新具有三大亮点：一是覆盖面广。涵盖不同交通运输工具和服务设施的旅游发展，交通运输工具及配套服务设施逐渐成为游客停留、消费、享受服务的重要载体空间。例如，《通知》指出，要打造公路、水运、铁路、航空等交通旅游产品，推动旅游列车、旅游风景线、旅游水路等新业态发展；其次，重视交通文化价值的挖掘，如结合地域特色和文化价值开发主题公路、交通文化旅游产品、主题邮局、客运枢纽拓展旅游服务功能等。三是探索投融资、运营管理等创新模式，为交通与旅游融合发展提供更好的支撑和保障。

二是用绿色发展理念，强化旅游富民、惠民、悦民的交通支撑。坚持走生态优先、绿色发展道路，是立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局的必然要求。交通与旅游融合要围绕绿色发展方式和绿色生活方式变化的需求，以保护资源环境促进可持续发展，依托沿线旅游资源实现综合效益。《通知》明确旅游干线、乡村旅游路等交通旅游一体化基础设施建设项目要依托当地地域特色和良好景观特色；从功能上看，鼓励建设“工业路”和“旅游路”。以促进乡村旅游发展、文化振兴、农民致富为目标，规划建设综合效益显着的乡村旅游公路和干线旅游公路项目。交通旅游一体化要结合区域资源特点、环境承载能力和开发利用现状，明确功能定位和发展方向，通过交通旅游一体化等不同要素的整体协调发展，实现交通旅游一体化综合效益的整体提升。道路、工业和风景。

三是以共享发展理念加强交通旅游融合科技赋能。把人民群众享受更好的交通服务和高品质的旅游生活作为交通与旅游融合发展的根本目的，与全民共享交通强国建设的物质文明和精神文明成果，是交通运输强国建设的重要任务。交通旅游一体化高质量发展。具体来说，《通知》将交通旅游综合信息服务平台纳入交通设施和旅游服务提升项目。通过旅游、交通大数据共享，为公众提供交通、旅游等综合信息服务；《通知》将交通文化旅游产品纳入旅游交通产品创新开发产品，突出公路、水路、铁路、航空的重要性，提高交通遗产资源保护和开发的意识，展现中国人的智慧和经验建设交通强国、文化强国。