西藏拉萨旅游全攻略（西藏拉萨旅游攻略详细报告）

本文将为您介绍西藏拉萨旅游攻略，以及西藏旅游攻略自驾游知识点。希望对您有所帮助。不要忘记为此网站添加书签。

文章详情介绍：

1.西藏旅行，最全的自驾路线指南

西藏旅游，最全自驾路线指南

西藏独特的风景和民俗文化吸引着大家。每个人心中都有一个西藏梦，自驾去西藏也成为了每个人的必做之事。

西藏自驾线路很多，风景各异。每年都有很多人步行、骑自行车、开车去西藏！下面我就给大家介绍一下进出西藏的各种自驾路线。有需要的朋友可以来拯救他们。

西藏自驾游路线

(1)川藏线

川藏线分为南北线，南北线中间的一些连接道路一般被划为川藏公路的一部分。整条线路风景优美，景点众多。

川藏南线：

这是进出西藏最受欢迎的路线。在这条路线上，每年都有不少人开车、骑车或徒步，也不乏朝圣者。这辈子一定要开，就是318路。

路线：成都-雅安-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-邦达-八宿-然乌-波密-通麦-鲁朗-林芝-工布江达-米珠贡嘎-达孜-拉萨。

总里程：约2000公里

挑战难度：低

推荐车型：轿车

沿途景点：石象湖、泸定桥、康定、折多山、木雅圣地、新都桥、天路十八弯、尼玛公山、卡子拉山、海子山、姐妹湖、措普谷、宗拉山、觉巴山、东达山、也拉山口、怒江七十二拐、然乌湖、米堆冰川、郎丘冰川、波密、古香湖、通麦特桥、鲁朗镇、鲁朗林海、南迦巴瓦峰、色季拉山口、拉萨：布达拉宫、大昭寺、巴朗街、西藏博物馆、罗布林卡、药王山、拉萨河、哲蚌寺等

远处景点：碧峰峡、吊牢河、牛背山、摩西古镇、燕子谷、红石公园、雅家恋海、海螺沟、贡嘎山、塔松草原、莫什公园、黑石城、稻城亚丁、亚索寺、彰德草原、措普湖、措普寺、来古冰川、任龙巴冰川、墨脱、伊贡措、巴松措、拉萨：纳木措、羊卓雍错、羊八井国家地质公园等。

注意：一些较远的景点路况不好，建议越野车。

川藏北线：

很多人通过川藏南线进入西藏，通过川藏北线离开西藏。如果您的起点和终点都在成都，您可以选择这两条线路之一进藏，另一条出藏。

路线：成都-都江堰-映秀-汶川-理县-马尔康-昂达-炉火-甘孜-马尼甘格-德格-江达-昌都-类乌旗-丁庆-巴庆-索县-那曲-当雄-羊帕井-拉萨。

总公里数：约2380公里

挑战难度：低

推荐车型：轿车

景点：都江堰风景区、青城山、地震遗址、桃坪羌寨、毕棚沟、古尔沟、鹧鸪山滑雪、卓克鸡关村、金川梨花、老哲山、卡萨湖、甘孜寺、格塞尔王城、阿色丹霞、卓达拉山、新路海、雀儿山口、印经院、强巴林寺、卡若遗址、楼乌齐寺、紫竹寺-布嘎什山冰川-赞丹寺-纳木措-羊帕井温泉等

注：紫竹寺和布贾雪山冰川上路况不是很好。石板路需要越野车和经验丰富的驾驶员。

川藏中线：

川藏中线。顾名思义，它位于川藏南线和川藏北线之间，起于昌都至邦达机场之间的索那村，止于川藏北线的布拖村。

很多人走这条路是为了看萨普山和三色湖。

路线：索那村-国庆乡-洛龙-边坝镇-边坝-白嘎乡-阳秀乡-汝-布拖村。

总公里数：约680公里

挑战难度：中

推荐车辆：越野车

景点：三色湖、萨普山、骷髅墙。

滇藏线

滇藏线一般是指滇藏公路，连接云南昆明和西藏芒康，然后转川藏南线到达拉萨。

整条线路也很漂亮，景点也很多。

路线：昆明-楚雄-大理-丽江-香格里拉-德钦-燕京-芒康。

总公里数：约1080公里

挑战难度：低

推荐车型：轿车

景点：千年盐井、澜沧江大峡谷、飞来寺、纳帕海、松赞林寺、独克宗古城、虎跳峡、洱海、崇圣寺三塔、大理古城、苍山、滇池、梅里雪山、巴拉格宗大峡谷、普达措、蓝月谷、哈巴雪山、玉龙雪山、长江第一湾、泸沽湖、丽江古镇、束河古镇、沙溪古镇、喜洲古镇、双廊古镇古镇、官渡古镇等

注：部分距离滇藏线较远的景区需要越野车。

林芝-拉萨

到了林芝，如果不想走临拉公路或者318国道，那就选择这条路吧。

这条路上有一些著名的景点，很多人都会为了这条线路的景点而走这条路。

路线：林芝-林芝机场-米林-郎县-加查-曲松-桑日-山南-贡嘎-贡嘎机场-拉萨。

总公里数：约615公里

挑战难度：低

推荐车型：轿车

景点：本日神山、南伊沟风景区、拉姆拉错、拉嘎日宫遗址、昌珠寺、藏王墓、桑耶寺、青普修行山、羊卓雍错等。

注：部分景区需要越野车。

青藏线

青藏线是青藏公路，东起青海省西宁市，西至西藏拉萨市。它是世界上最高、最长的沥青高速公路。也是进藏最短、路况最好、最安全的公路。

沿途可以看到草原、盐湖、戈壁、山脉、沙漠等景观。

路线：西宁—湟源—倒塘河—共和—茶卡—都兰—格尔木—五道梁—沱沱河—雁石坪—唐古拉山口—安多—那曲—当雄—羊帕井—拉萨。

总公里数：约1937公里

挑战难度：低

推荐车型：轿车

景点：塔尔寺、日月山、倒塘河、二郎剑风景区、青海湖、茶卡盐湖、格尔木、玉柱山、昆仑关、索南达界纪念碑、可可西里自然保护区、长江源头、各拉丹东峰、唐古拉山口、安多草原、措纳湖、羌塘草原、小邓寺、纳木措羊八井温泉等

新藏线

新疆线一般指新疆公路，传统上指219国道。北起新疆喀什地区叶城县零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县察乌。全乡有石碑2140公里，是进藏的重要通道。

从喀什出发，进入叶城，到达新藏公路的起点。到达新藏公路日喀则终点后，转318国道进入拉萨。

全县平均海拔4500米以上，年平均气温-9。

路线：—叶城—黑卡达坂—大红柳滩—多玛—日土—狮泉河—纳北—巴尔兵站—门什—塔尔钦—霍尔乡—霍尔巴乡—帕阳—仲巴—萨嘎—道坂—桑桑—拉孜—日喀则-。

总公里数：约2250公里

挑战难度：中

推荐车型：轿车

景点：K2、阿克赛钦湖、龙莫措、班公措、朗措、玛旁雍措、公主措、纳木那尼峰、可甲寺。突击拉山口、冷布岗日、佩卡措、希夏邦马峰、绒布寺、珠峰大本营、萨迦寺、嘎拉措、多庆措、扎什伦布寺等。

从日喀则到拉萨沿途可以游览的景点有：宁津康沙峰、宗山城堡、白居寺、帕拉庄园、卡若拉冰川、普莫雍错、库拉岗日峰、羊卓雍错等。

注：汽车沿柏油路或水泥路行驶。不要轻易离开草地或沙地，因为这样很容易卡住车。

(6)丙叉叉线

丙察察线一般指丙察察公路，起于云南省贡山县丙中洛乡，止于西藏察隅县。

这条路非常艰难而且危险！

路线：丙中洛乡—察瓦龙乡—察隅县。

总公里数：约270公里

挑战难度：困难

推荐车辆：四轮驱动越野车。

川藏南线从云南大理到然乌湖的路线：大理-永平--泸水--福贡--贡山--丙中洛乡--察瓦龙乡--察隅县--谷雨乡--然乌。

景点：驼峰航线纪念馆、虎跳、老木登教堂、“记忆之城”知子罗、高黎贡山、石月、独龙江峡谷、怒江第一湾、崇顶教堂、怒江大峡谷、秋那通、大柳萨、梅里雪山、雄珠拉山口、昌拉山口、伊秀拉山口、仁龙巴冰川、来古冰川、然乌湖等

注：此路段需要四轮驱动越野车，驾驶员驾驶经验丰富。开车时要特别注意安全。

(7)芦芽线

泸雅线是泸沽湖至亚丁航线的简称。连接亚丁和泸沽湖两大景区。芦芽线分为东线和西线。

如果需要从泸沽湖去稻城亚丁，可以走这条路线。

芦亚东线：

路线：泸沽湖-木里寺-亚丁。

景点：泸沽湖、木里寺、瓦尔寨寺、玛那茶津观景台、稻城亚丁等。

总公里数：约220公里

挑战难度：中

推荐车辆：越野车

芦芽西线：

路线：泸沽湖-如雅乡-亚丁。

景点：泸沽湖、奥亚村、卡斯地狱谷、稻城亚丁等。

总公里数：约280公里

挑战难度：中

推荐车辆：越野车

(8)阿里线

“藏西秘境，天上阿里”、“万山之祖，百川之源”！大家都说，不到阿里，就不算到过西藏。去阿里是无数人的终极梦想！阿里线可以带你欣赏阿里的风景。

阿里线包括阿里南线、阿里北线和中央北线。有时间自驾去西藏旅游的朋友，这条线路不容错过！

阿里南线：

因包含新藏公路的一段：石城河至普兰的公路，有时也被称为新藏线南路。阿里南线覆盖了阿里大部分景区。从拉萨出发走国道318、219、216等

路线：拉萨——日喀则——定日——珠峰大本营——萨嘎——仲巴——帕阳——巴嘎——玛旁雍措——冈仁波齐——狮泉河。

从拉萨出发返回拉萨的朋友可以乘坐以下阿里南线大环线：

阿里南线大环线景区路线图：拉萨—雅鲁藏布江—羊卓雍措—雅江河谷—卡若拉冰川—曼拉水库—日喀则—拉孜—定日—嘎乌拉山口—珠穆朗玛峰大本营—定日—聂拉木—吉隆-白库措-希夏邦马峰-萨嘎-仲巴沙漠——天上阿里-普兰-公主措-玛旁雍措-纳木那尼峰-吉乌寺-朗措-冈仁波齐-巴嘎-十泉谷-扎达土林-古格王朝遗址-班公错-驼灵寺-噶尔——普兰——马友木拉山——仲巴——巧拉山——萨嘎——昂仁——朗措——桑桑草原——日喀则——扎什伦布寺——拉萨。

总公里数：往返约3000公里

挑战难度：从低到高

推荐车型：轿车

阿里北线：

阿里北线是一条“一错再错”的线路，路况比南线更为复杂。

路线：拉萨—当雄—纳木措—班戈—尼玛—东措—改则—雄巴—狮泉河。

从拉萨出发返回拉萨的朋友可以乘坐以下阿里北线大环线：

阿里北线大环线景点路线图：拉萨——羊湖——卡若拉冰川——江孜——日喀则——扎什伦布寺——定日——珠峰绒布寺——珠穆朗玛峰大本营——什夏邦马——白库措——孔唐拉姆山口——吉隆沟——乃村-尼泊尔口岸-达曼村-吉普大峡谷-萨嘎-中巴-帕阳-神山-玛旁雍错-朗措-普兰-克甲寺-托林寺-扎达图林-古格王朝-东嘎皮阳遗址-噶尔县(狮泉河镇)-格吉-涅尔措-盐湖-别尔若则措-乌玛玛措-达拉措-改则-东措-尼玛-当琼措-当拉雍错-温布南村-达则措-乌鲁措-色林措-邦格-巴木措-纳木措-藏北草原-当雄-拉萨。

总公里数：往返约5000公里

挑战难度：中上

推荐车辆：四轮驱动越野车

北环线：

阿里南线和北线之间的线路多用于与阿里南北线一起组成阿里南北环线。东起阿里北线尼玛，西至阿里北线雄巴。

也有不少人将拉萨视为中北线的起点，将狮泉河视为中北线的终点。

路线：尼玛——温布南村——措勤——帕江——仁多——亚热——巴嘎——雄巴。

总公里数：约790公里

挑战难度：中

推荐车辆：越野车

景点：象雄古遗址、当琼措、当拉雍措、扎日南木措、塔若措、扎布耶茶卡、仁庆修波措、安格拉林措、冈仁波齐峰等。

(9)精灵南线

如果你对精灵山和精灵眼感兴趣，准备好你的车，乘坐精灵南线吧！这是一条起始于理塘，终止于巴塘的顶级越野路线。

路线：理塘——精灵镇——张那乡——楞达——大秀峪——格木村——萨瓦拉山口——巴塘。

总公里数：约215公里

挑战难度：高

推荐车辆：四轮驱动越野车

景点：理塘县长青春克尔寺、毛垭草原、精灵山、精灵之眼、新旧冷古寺、热提谷、格木村、巴塘县萨瓦拉山口。

注意：路况复杂且较差，需要丰富的驾驶经验并注意安全。

(10)德公线

德贡线是德钦县至贡山县蓬当乡的公路。已于2021年5月开通沥青，大大缩短了怒江大峡谷到香格里拉的距离。

想走丙察察路线的朋友也可以直接从德钦出发，不用绕道大理。

路线：德钦-云岭乡-蓬当乡。

总公里数：约140公里

挑战难度：低

推荐车型：轿车

景点：云岭乡、羊潮桥、孔雀山。

中尼专线

中尼线，顾名思义，是一条从中国到尼泊尔的线路。它是一条国际直达高速公路，也是一条穿越喜马拉雅山的线路。

起点是中国西藏拉萨，终点是尼泊尔加德满都。

路线：拉萨——曲水——日喀则——拉孜——定日——聂拉木——樟木——友谊大桥——加德满都。

总公里数：约876公里

挑战难度：中上

推荐车辆：四轮驱动越野车

景点：扎什伦布寺、萨迦寺、嘎乌拉山口绒布寺、珠穆朗玛峰等

注：曲水至日喀则段可绕行浪卡子、江孜。这条路线有很多景点。

(12)唐藏古道

唐藏古道是中国古代历史上非常著名的交通大道。也是自唐代以来中原通往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。这是一条走过数千年的进藏之路。

古代，起点是陕西省西安市。现在一般认为起点是青海西宁，终点是西藏拉萨。

路线：西宁-湟源-共和-马多-清水河-玉树-囊前-类乌旗-定庆-巴庆-那曲-当雄-拉萨。

总公里数：约2100公里

挑战难度：低

推荐车型：轿车

景点：青海湖、日月山、倒塘河、花石峡、东吉错那湖、黄河源风景区、扎陵湖、鄂陵湖、巴颜喀拉主峰、赛马尼新城、文成公主庙、雷乌齐寺、紫竹寺、布迦雪高山冰川、赞丹寺、纳木措、羊八井温泉等

(13)克里亚古道

克里亚古道沿途有悬崖、高山、火山，还有无数值得追寻的故事。它是西域与西藏之间最短、最危险的入藏古道。

穿越克里亚步道主要是步行或骑自行车。

路线：普鲁村-苏巴什-阿什库勒火山群-乌拉英克尔-克里亚山口-邦达措-周绍湖-马头湖-松溪村。

总公里数：300公里，具体未知

挑战难度：艰难险阻

推荐车辆：极其硬核越野车

景点：火山、急流、湖泊、山脉、草原等。

注：穿越的方式主要是徒步和骑行。非专业人士不建议尝试！

(14)羌塘线

最狂野的穿越。

中国最大的无人区，有美丽的湖泊和雪山，是野生动物的天堂。

羌塘线分为羌塘东线、羌塘中线和羌塘横线。

羌塘东线：青海芒雅-阿其克库勒湖-鲸鱼湖-多格措仁湖-普若岗日冰川-双湖。

羌塘中线：青海芒雅——阿其克库勒湖——且末——布若措——藏色岗日山——改则。

羌塘横线：五道梁——乌兰乌拉湖——多格措仁湖——若拉湖——团结湖——羊湖——邦达错——龙木错——昆仑山南麓。

总公里数：未知

挑战难度：困难

推荐车辆：超硬派越野车

注：专业人士推荐。

路线指南

(1)出发地：云南

时间不足：输入：滇藏线+川藏南线；出口：川藏南线+滇藏线

时间充裕：进入：滇藏线+川藏南线；出口：川藏南线或川藏北线

出发地：四川、贵州、重庆

时间不足：在：川藏南线；出站：川藏北线

时间充裕：进入：川藏南线或川藏北线；出口：川藏南线+滇藏线

出发地：广东、广西

入境：川藏线或滇藏线+川藏南线；

出口：川藏南线+滇藏线或川藏线

出发地：青海或川北地区

于：青藏线；出站：川藏线

出发地点：新疆喀什及周边地区

输入：新西藏线；

出口：青藏线+阿里北线+新藏线

西藏深度游：

阿里南线+阿里北线+北环线+吉尼线

泸沽湖出发：泸雅线+川藏南线

挑战性：滇藏线+德贡线+丙察察线+川藏南线或相反路线。

每个人根据自己的行程规划自己的自驾路线。

写在最后

西藏自驾需要您根据自己的实际情况选择自驾路线。如果你没有足够的装备，不建议选择那些难度较大的路线。

对于初次出行的游客，我们只推荐川藏线、滇藏线、新藏线、青藏线。

西藏自驾游最好避开雨季！雨季自驾出行，需要注意泥石流、山体滑坡、滑坡等自然灾害。

独自驾驶时应保持注意力集中，避免疲劳驾驶或分心驾驶。出门在外，安全第一！