西宁到银川火车和西宁至成都铁路最新消息一样吗（西宁至银川火车时刻表查询18-35）

本文将为您介绍西宁至银川的火车以及西宁至成都铁路的最新消息。希望对您有所帮助。不要忘记为此网站添加书签。

文章详情介绍：

1、7月1日起高铁通车！西宁到北京、上海最快的火车分别为10小时16分钟和12小时28分钟。2、国家发改委：西宁至成都铁路即将申请可研批复3、国家发改委：西宁至成都铁路即将申请可研批复

7月1日起有高铁了！西宁至北京、上海最快10小时16分、12小时28分可达

记者从中国国家铁路集团获悉国家铁路集团有限公司表示，7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。地图调整后，全国铁路安排图旅客列车列，比现行图增加46列；货运列车列，比现图增加394列，铁路客货运输能力、服务质量和运行效率进一步提高。

中国铁路集团运输部负责人表示，新版图的实施将显着提升我国铁路网整体功能和运行效率，进一步优化客货运输产品供给，提供可靠支撑为我国经济运行整体改善、人民群众出行便利。

一是扩大京津城际铁路、广深港高铁运输能力，便利京津冀协同发展和香港与内地人员往来大陆。通过动车组复联和长途动车组开行等方式，扩大京津城际铁路运能，每天新增高铁座位3.1万个；沧州西京沪高铁、石家庄高铁首次呈G字形运行，首批两列动车组列车将进一步便利沿线人民出行，助力铁路协同发展北京、天津、河北。协调广深港高铁日均及高峰列车运行结构，将日均跨境G字头动车组列车增至18列，其中成都东首趟跨境G字头动车组列车前往香港西九龙，助力香港与香港内地人员往来。

二是开通更多进出东北地区的高铁列车，更好服务东北整体振兴。齐齐哈尔南至北京朝阳首次开行4列停站少、行车速度快、行车时间短的G型动车组基准列车。运行时间大大压缩，最快达到6小时25分钟；通过延长运行区间，安排开行哈尔滨西至南京南、哈尔滨西至襄阳东各两列长途G动车组列车。东北地区至华北、华中、华东地区高铁运输能力进一步提升。

三是提高西部地区铁路运营质量，为西部地区发展注入新动能。兰新高铁兰州至西宁段以每小时250公里的高速运营。首次开行西宁至北京、上海G字头动车组列车。北京西、上海虹桥至西宁最快时速分别为10小时16分钟和12小时28分钟。可达，西宁至兰州运行时间缩短至59分钟；兰新高铁兰州至西宁段计划开行4列G字头动车组、70列D字头动车组。青藏铁路西宁至格尔木段运行速度提高至每小时160公里。西宁至格尔木之间首次开行4列复兴号动力集中式动车组列车。运行时间大幅缩短，最快列车5小时59分钟即可到达。首次开行两列G型动车组基准列车从银川经银西、徐兰、京广高铁开往北京西部。运行时间大大缩短，最快列车7小时20分钟即可到达。包头至北京北之间将增开6列G字头动车组，包头至清河间将增开2列D字头动车组列车，增加呼和浩特、包头至北京的高铁运输能力。大幅增加西成高铁运力，成都东至西安北、太原南、银川之间分别增开10列、2列、4列D字头动车组列车，桂林北至银川间增开G字头动车组列车。太原南.2列。

四是缩短普速旅客列车运行时间，全面调整旅游列车运营线路。科学均衡安排普速旅客列车停靠站和停靠时间。直达普速旅客列车平均运行时间缩短至23分钟左右。其中，广州东至牡丹江K727/6/7次列车总运行时间缩短7小时16分钟。Z350/1次列车青岛北至包头总运行时间缩短5小时32分钟。公益性“慢车”持续运营，普速旅客列车运行质量进一步提升；旅游列车运营线路全面调整，安排了满洲里至深圳东等地。长途运行线路27条，北京丰台至黄山中长途线路14条，短途线路29条。太原至中卫的距离运行线路。我们将立足市场需求，持续打造旅游列车品牌，打造优质铁路旅游产品体系，助力旅游经济发展。

五是大力增加货运列车开行数量，提高铁路保持畅通的能力。优化干线班列运行结构，进一步提升货运出疆进关能力，兰新、辰山、豪吉、京九等主要货运通道新增货运班列98列，其中22列兰新铁路增开班列，保障新疆煤炭出口运输、北煤南运、北粮南运安全；全力保障动力煤供应和运输，运力向发电企业煤炭需求倾斜，为各地迎峰度夏提供保障。增开24列直达特快列车，进一步提高列车运行质量，支持现代物流业发展；开行15列乡村振兴专列，为巩固扩大脱贫成果、推动乡村振兴提供有力支撑。优化跨境班列开行方案，利用新口岸增开中欧班列4列、中亚班列3列，班列总数分别达到86列和39列。西部陆海通道新班列、中老铁路跨境货运班列运行稳定，国内国际双循环服务顺畅，外贸保持稳定、提质。

六是提升客货运输服务质量，为旅客、货主提供更好体验。旅客运输方面，精心组织夏季运输工作，加强对老、病、残、孕等重点旅客的服务，做好站车空调、餐饮、供水等基础服务，倾力打造温馨旅程；我们继续扩展新的票务系统，例如票务和定期票。产品应用范围让更多通勤、商务旅客享受折扣和便利；推进铁路网上选道服务试点工作，认真听取旅客意见和建议，不断完善系统功能，提升旅客购票体验。货运方面，持续优化铁路货运业务全程网上办理流程，进一步提升便利性和客户服务体验；我们精心打造“高铁快递”产品，为客户提供全程最快的速度、最准确的时效、最稳定的运行、最高的品质。优秀的“点对点”小包裹快递服务。

铁路部门提醒，2023年夏季运行图将与第三季度运行图同步推出。各铁路局集团公司将根据客流需求适时增开临时旅客列车，力争满足暑期旅客需求。旅行需要。旅客、货主可通过铁路、网站、客户端、微信等渠道查看地图调整后的客货列车运行信息和服务信息，或关注各地铁路部门和各大火车站发布的动态信息公告，以确保合理安排行程和货物运输。

转载自/people.com

国家发改委：西宁至成都铁路近期将办理可研批复

国家发展改革委12月17日上午召开12月份新闻发布会，会上透露，近年来国家发展改革委持续加大对交通规划建设的支持力度中西部等欠发达地区基础设施建设。铁路方面，16个“双百”交通扶贫铁路项目中，已有15个项目开工建设，最后一个项目西宁至成都铁路将于近期获得可研批复。

西宁至成都铁路是四川、甘肃、青海三省互联互通建设项目，也是出川的重要通道。铁路正线全长520公里，预计总投资807.7亿元，其中四川境内经若尔盖、甘肃至西宁段185公里，按国铁一类双线建设标准，目标时速200公里。共设车站6座，工程总投资预计192.3亿元，建设工期7.5年。

澎湃新闻注意到，11月1日，国家发展改革委基础设施发展司副司长郑健带领国家发展改革委基础设施发展司、国家规划标准院负责同志铁路局、国家铁路集团阿坝发展改革部。国家调研成都至西宁铁路可研阶段前期工作进展情况。

这条铁路被赋予了丰富的意义。郑健在调研中指出，成西铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网兰广走廊的重要组成部分。该项目通过兰新高铁、兰青铁路连接新疆、新疆、新疆北部。青海、西藏等西部广大地区；向南，以成兰铁路引入成都枢纽，成昆铁路及成贵、成渝、贵广等高铁通向西南、华南及北部湾经济开发区，并在国家干线铁路网中发挥着非常重要的作用。目前，该项目的可研计划已趋于稳定。有关各方要着眼大局、协调配合，形成合力，力争年内完成可研审批，为项目尽快开工建设创造条件。

国家发改委：西宁至成都铁路近期将办理可研批复

国家发展改革委12月17日上午召开12月份新闻发布会，会上透露，近年来国家发展改革委持续加大对交通规划建设的支持力度中西部等欠发达地区基础设施建设。铁路方面，16个“双百”交通扶贫铁路项目中，已有15个项目开工建设，最后一个项目西宁至成都铁路将于近期获得可研批复。

西宁至成都铁路是四川、甘肃、青海三省互联互通建设项目，也是出川的重要通道。铁路正线全长520公里，预计总投资807.7亿元，其中四川境内经若尔盖、甘肃至西宁段185公里，按国铁一类双线建设标准，目标时速200公里。共设车站6座，工程总投资预计192.3亿元，建设工期7.5年。

澎湃新闻注意到，11月1日，国家发展改革委基础设施发展司副司长郑健带领国家发展改革委基础设施发展司、国家规划标准研究院负责同志铁路局、国家铁路集团阿坝发展改革部。国家调研成都至西宁铁路可研阶段前期工作进展情况。

这条铁路被赋予了丰富的意义。郑健在调研中指出，成西铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网兰广走廊的重要组成部分。该项目通过兰新高铁、兰青铁路连接新疆、新疆、新疆北部。青海、西藏等西部广大地区；向南，以成兰铁路引入成都枢纽，成昆铁路及成贵、成渝、贵广等高铁通向西南、华南及北部湾经济开发区，并在国家干线铁路网中发挥着非常重要的作用。目前，该项目的可研计划已趋于稳定。有关各方要着眼大局、协调配合，形成合力，力争年内完成可研审批，为项目尽快开工建设创造条件。